SOCIETE MARSEILLAISE DU TUNNEL PRADO CARENAGE
RAPPORT FINANCIER SEMESTRIEL
1ER SEMESTRE 2026

Rapport d’activité

Le Tunnel Prado Carénage, premier ouvrage urbain en France de circulation routière à péage, est en exploitation depuis le 18 septembre 1993.

7.000.802 véhicules légers ont emprunté le tunnel sur le 1er semestre 2026, soit une baisse de 0,1 % par rapport au 1er semestre 2025.

Le chiffre d’affaires de la Société est en baisse de 0,2 % par rapport au 1er semestre 2025, principalement en raison de la baisse de trafic précitée.

Le tarif de base du passage hors remises est demeuré inchangé depuis le début de l’année 2025.

Le Conseil d’administration qui s’est tenu le 23 septembre 2026 a arrêté les comptes du 1er semestre 2026.

Comptes résumés du 1er semestre 2026

Compte de résultat résumé

Bilan résumé

1 – Au compte de résultat :

Le chiffre d’affaires du 1er semestre 2026 est en baisse de 0,2 % par rapport au 1er semestre de l’exercice 2025, essentiellement sous l’effet de la baisse de trafic.

Le résultat net, qui s’est établi à 5,7 M€ au 30 juin 2026, est en hausse de 5,7 % par rapport au résultat du 1er semestre de l’année précédente. Cette hausse résulte principalement de l’effet de la maîtrise des charges d’exploitation.

2 – Au bilan :

La variation de la valeur nette des immobilisations par rapport à 2025 est principalement due à l’impact des dotations aux amortissements techniques et de caducité de la période.

La variation à la baisse de l’actif circulant est pour l’essentiel liée à la baisse des disponibilités, en raison d’une part du versement des dividendes décidés au titre de l’affectation du résultat de l’exercice 2025 (13,4M€) et à la poursuite du remboursement de la dette au 30 juin 2026 (3,9M€), et d’autre part des flux positifs générés par la trésorerie d’exploitation (+12,2M€ au premier semestre).

Au passif, le poste des dettes évolue essentiellement sous l’effet du remboursement de l’emprunt.

Gouvernance :

À l’issue de l’Assemblée Générale réunie le 12 juin 2026, les administrateurs de la Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage (SMTPC) ont renouvelé leur confiance à Monsieur Gérard Goninet, Président, et à Monsieur Julien Thomas, Directeur général, en reconduisant leurs mandats pour une durée d’un an.

Perspectives deuxième semestre 2026

1 – Trafic :

La visibilité demeure réduite à date. L’activité reste dépendante du contexte économique et social (notamment, impact de la situation politique et économique au cours du second semestre).

2 – Tarif :

Le tarif de base du passage hors remises reste inchangé, s’élevant à 3,30 euros toutes taxes comprises depuis le 1er janvier 2026.

Cadre contractuel

La Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage (SMTPC) est concessionnaire de la Métropole Aix Marseille Provence, d’un tunnel routier à péage de 2,5 Km reliant par le centre de la ville l’autoroute A50 à l’Est et l’autoroute A55 au Nord jusqu’en janvier 2033, date à laquelle la société remettra l’ouvrage à titre gratuit à la Métropole.

SMTPC est chargée de la maintenance, de la sécurité et de l’exploitation de cet ouvrage. La société est également exploitante du tunnel Prado Sud, tunnel reliant le tunnel Prado Carénage aux quartiers sud de Marseille.